UNI-T UT501A — тестер изоляции высоковольтных систем

UNI-T UT501A — мегомметр (тестер изоляции) с тестовыми напряжениями 100/250/500/1000V, соответствует стандарту IEC 61557. По классу напряжения ближе всего к типовым автомобильным высоковольтным пакетам (400–800V), что делает его практичным выбором для автосервиса, в отличие от более мощных промышленных моделей линейки (UT513A/B до 5kV, UT516B до 12kV — избыточны для типовой EV-батареи и стоят дороже без практической пользы для этой задачи).

Зачем нужен мегомметр при работе с EV

Проверка целостности изоляции высоковольтного контура — обязательный шаг перед вскрытием пакета батарей: перегрев в жаркую погоду и деградация изоляции — частая причина утечки тока (см. статью о температурном менеджменте батарей EV летом). Без мегомметра безопасно приступать к работе с HV-системой нельзя — визуально повреждение изоляции часто незаметно, а последствия контакта с пробитой высоковольтной цепью могут быть смертельными.

Как использовать в рабочем процессе

Типичный порядок действий перед вскрытием пакета батарей: отключение HV-системы согласно процедуре производителя → проверка отсутствия напряжения → замер сопротивления изоляции мегомметром между токоведущими частями и корпусом (шасси) → только после подтверждения нормы приступать к разборке. Показания ниже нормы — сигнал не продолжать работу до выяснения причины, а не просто зафиксировать факт в отчёте.

Перед использованием прибора обязательны средства индивидуальной защиты — см. раздел СИЗ для высоковольтных работ, в частности диэлектрические перчатки класс 0.

Товар под заказ (доставка из Китая), цена уточняется у поставщика. Наличие и точные сроки — уточняйте у менеджера.

• Тестовые напряжения 100/250/500/1000V
• Соответствие стандарту IEC 61557
• Ближайший класс напряжения к автомобильным HV-пакетам (400–800V)
• Производитель — Uni-Trend Technology (Шэньчжэнь), с 1988 года на рынке